前言铁路设计的方案比选中,标准的投资效率系数(△)及其相应的偿还期(T)的大小,影响到方案的取舍及国家资金的合理使用。如△大(即T短),则国家资金周转较快,投资较少的方案可能较经济而被采用。但投资较少的方案往往标准较低,运营不久便不能满足运量发展的要求而需要进行改建,不但影响通车,而且可能造成废弃工程而浪费国家资金;反之,如△小(即T长),则投资较多的方案可能较经济而被采用。因