一、概述交通部提出的建设公路主骨架、水运主通道、港站主枢纽和交通支持系统，即“三主一支持”长远规划，是当今中国交通运输发展的必然产物。港站主枢纽由港口主枢纽和公路主枢纽组成、其中，公路主枢纽是公路主骨架、水运主通道的支撑和客货集散中枢，是全国综合运输网的结点。客货运输量的预测是编制公路主枢纽规划的前提，也是适站量确定的主要依据。适站量是指适宜于进入场站的客、货运量中需要进行站务处理的那一部分运量（包括客运适站量和货运适站量）。适站量的分析与预测是一个新的领域，笔者通过对长春、延边等公路主枢纽总体…