一、绪言随着科学技术的不断进步和发展，交通运输事业发展较快，汽车的保有辆日益增多。特别是轿车保有量已超过百万辆。而轿车前轮均为独立悬架，其结构紧凑，零部件刚度低，抗变形能力差，加之各摆臂的铰支点均采用橡胶套结构。因此，在使用中前轮定位很容易失准。据资料统计表明，前轮定位系统的故障占整车皮障的30％左右。如此高的故障率，应引起行业部门的高度重视。因车辆技术状况变坏而引起的交通事故越来越多。特别对在用车辆的车轮定位系统技术状况的检验也越来越显得重要。用科学手段检验在用车辆势生必行。尽管目前国内外一些厂…