• 2021年第40卷第12期文章目次
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    • >区域技术经济
    • 长江经济带地级城市间技术创新关联网络演变特征研究

      2021, 40(12):1-10.

      摘要 (406) HTML (0) PDF 2.99 M (537) 评论 (0) 收藏

      摘要:基于修正的引力模型构建长江经济带地级城市间技术创新空间关联网络,运用社会网络分析法探究2013—2018年空间关联网络的演变特征。研究发现:长江经济带城市间技术创新空间关联网络属于低密度、高效率、严格等级的网络类型;上游地区以成渝为典型代表的中心城市影响力明显提升,中游的武汉和长沙两个城市的中间传导角色不断强化,以上海为中心的下游城市群处于核心动力源地位;小群体分析结果显示,四个板块成员之间发生重组,2018年形成4个定位明确的小群体,分别为“双向溢出”板块、“净溢出”板块、“净受益”板块和“经纪人”板块。据此,从区域协同创新角度提出优化长江经济带城市群技术创新网络结构的政策建议。

    • >技术创新
    • 高铁枢纽性与企业创新 ——来自同群效应视角的阐释

      2021, 40(12):11-24.

      摘要 (277) HTML (0) PDF 1.22 M (750) 评论 (0) 收藏

      摘要:本文利用2008—2018年的地市级高铁站点数据匹配上市公司研发数据,从地理同群效应的视角,研究高铁枢纽性对企业创新产出的影响及其中介机制。研究发现:第一,高铁枢纽性对企业创新产出的影响以抑制效应为主,且存在一定的效应动态性。第二,通过促进创新要素流动,高铁枢纽性增强了创新的地理同群效应,进而对企业创新产生了抑制作用。第三,非国有企业和小型企业更易受到高铁完善与同群效应导致的竞争压力减小的抑制效应的影响。第四,高铁枢纽性对企业创新产出的影响存在明显的空间梯度差异。在中部地区、非省会地区和经济欠发达地区,负向效应更显著,而在高创新城市则以促进作用为主。

    • >技术经济评价
    • “去杠杆”政策抑制国有企业创新了吗? ——兼议后疫情时期“去杠杆”

      2021, 40(12):25-36.

      摘要 (253) HTML (0) PDF 1.21 M (547) 评论 (0) 收藏

      摘要:本文从微观层面,以中央实施“去杠杆”政策严控国有企业负债拟作自然实验,基于2013-2017年A股国有企业数据,采用双重差分法考察“去杠杆”政策对国有企业创新的影响。研究发现,该政策短期对国有企业创新具有抑制作用,长期抑制作用减弱,倒逼国有企业进行技术创新。进一步地,本文还以企业流动性为视角,研究“去杠杆”政策对国有企业创新的作用机制,“去杠杆”政策的实施会抑制企业流动性,进而抑制了国有企业创新。鉴于此,本文从政府层面提出关于后疫情时期策略和建议:短期注重对企业纾困,长期引导产业升级与激励企业创新,坚定实施“去杠杆”。

    • >技术经济管理
    • 悖论式领导对团队创新绩效的影响研究——失败学习与技术动荡性的作用

      2021, 40(12):37-50.

      摘要 (193) HTML (0) PDF 1.20 M (637) 评论 (0) 收藏

      摘要:悖论式领导是一种新型领导风格,能够有效应对团队创新过程中的矛盾。本文基于社会认知理论、经验学习理论,构建了一个被调节的中介模型。基于311份问卷数据,运用层次回归、bootstrap等数据分析方法,实证检验了悖论式领导对团队创新绩效的影响机制,并进一步探究了技术动荡性的调节作用。研究发现:悖论式领导能够显著提高团队创新绩效;悖论式领导对团队创新绩效产生影响主要通过失败学习实现;技术动荡性削弱了失败学习对团队创新绩效的影响。本研究不仅证实了悖论式领导在中国情境下的有效性,揭开了悖论式领导对团队创新绩效的重要作用机制,而且为组织正确认知和应对失败,从而提高团队创新绩效提供了新的解决方式。

    • >区域技术经济
    • 创业失败态度、创业失败学习与连续创业

      2021, 40(12):51-60.

      摘要 (218) HTML (0) PDF 1.11 M (542) 评论 (0) 收藏

      摘要:围绕创业失败学习,分析创业者的创业失败态度对创业失败学习的影响以及创业者的控制点对两者关系的调节作用,并根据经验学习理论,探究创业失败学习对连续创业意向和连续创业绩效的不同影响。基于106位有过创业失败经历的创业者问卷数据进行实证分析,结果表明:创业者对创业失败的积极态度与创业失败学习有显著的正相关关系,创业者的控制点对两者关系的调节作用不显著;创业失败学习对连续创业意向的正向影响不显著,但能够显著提高连续创业绩效。研究结论丰富了对创业失败学习的前因和结果变量的研究,有助于加深对创业失败学习价值的认识。

    • 城市化对碳生产率的阶段性效应及其区域分异特征研究——来自中国地级市的证据

      2021, 40(12):61-73.

      摘要 (225) HTML (0) PDF 1.61 M (679) 评论 (0) 收藏

      摘要:城市是人类生产与生活的集中地和重要载体,因而也是能源消费和碳排放的关键主体,在建设低碳城市和发展绿色经济的政策工具箱中,提高碳生产率是最重要的抓手。基于此,本文在Cobb-Douglas成本函数基础上构建了城市化与城市碳生产率关系的理论模型,并运用门槛回归检验了我国地级市层面人口城市化、土地城市化与城市碳生产率的动态关系。实证结果表明:人口城市化与土地城市化对城市碳生产率具有不同的阶段性效应,其中人口城市化与城市碳生产率呈现“强促进-弱促进”的关系,拐点位于非农就业人口占比5.36%处;而土地城市化与城市碳生产率呈现“促进-脱钩”的关系,拐点位于建成区面积占比1.09%处。分地区的实证结果从区域层面证明了该阶段性效应的稳健。该结论表明,当前我国大多数地级市均已越过以上两个门槛值,意味着低碳式城市化和科学合理的城市规划将是我国经济绿色低碳发展的必由之路。

    • >技术经济评价
    • 基于密切值改进TOPSIS的低碳经济评价研究

      2021, 40(12):74-84.

      摘要 (190) HTML (0) PDF 1.11 M (601) 评论 (0) 收藏

      摘要:低碳经济是应对气候变化的必然选择,如何全面客观地评价一个国家或经济体低碳经济发展水平成为低碳经济研究中迫切需要解决的问题。本文充分考虑低碳经济发展规划和目标,采取修正的TOPSIS方法构建低碳经济评价模型。针对传统TOPSIS方法中存在两个不足:一是相对贴近度计算中将被评价对象到“理想解”和到“负理想解”的距离直接相加,正向指标和负向指标直接相加是不合理的;二是传统的TOPSIS方法忽略了被评价对象与“理想解”和“负理想解”的距离的权重分配问题。本文提出利用密切值法对传统TOPSIS方法进行修正,解决到正负理想解两个距离的组合问题。首先,通过密切值的引入将被评价对象到“理想解”和“负理想解”的距离转化为同向指标,保证了两个距离可以进行运算;然后,对两个距离进行归一化,保证两个距离在相同的数量级上,保证备选方案到理想解的距离和到负理想解的距离起相当的作用,再根据决策者的偏好,对两个归一化的距离进行权重分配,保证两个距离分配的权重确实体现了决策者的意愿。最后,通过对秦皇岛市的低碳经济评价验证修正TOPSIS评价模型在低碳经济评价下的可行性和有效性,解决了评价指标有目标约束下的低碳经济评价问题。

    • >其他
    • 服务贸易壁垒对制造业GVC升级的影响研究:基于跨国面板数据的实证分析

      2021, 40(12):85-95.

      摘要 (197) HTML (0) PDF 1.15 M (668) 评论 (0) 收藏

      摘要:文章基于服务贸易壁垒与制造业服务化的矛盾分析了遭受服务贸易壁垒对制造业GVC升级的影响,并利用2000-2014年的跨国面板数据进行实证检验,得出如下结论:第一,遭受服务贸易壁垒会阻碍制造业GVC升级,降低制造业参与GVC分工的程度,缩短制造业在全球价值链中的生产长度,且遭受服务贸易壁垒会阻碍制造业在GVC中地位的提升,增加制造业出口产品中国内增加值的使用,减少国外增加值的使用;第二,遭受服务贸易壁垒对发展中国家影响大于发达国家,对中高技术行业的影响大于中低计划行业。分要素密集度行业来看,遭受服务贸易壁垒对前向参与GVC生产活动的影响程度大小顺序为:技术密集型行业>资本密集型行业>劳动密集型行业,对后向参与GVC生产活动的影响程度大小顺序为:资本密集型行业>技术密集型行业>劳动密集型行业。

    • >产业技术经济
    • 高速铁路建设时机:基于我国城市面板数据的计量分析

      2021, 40(12):96-104.

      摘要 (208) HTML (0) PDF 1.17 M (489) 评论 (0) 收藏

      摘要:高速铁路建设时机影响运输资源配置效率与机会成本,也会影响区域社会经济发展。本文从建设时机影响机制入手,建立了由城市经济属性、城市社会属性与城市区位属性等的综合触发时机分析框架。以高速铁路有无作为因变量,运用触发机制模型分析高速铁路建设时机。实证结果显示,城市经济属性是高速铁路项目建设的主要影响因素,其中,可支配收入水平每提升1%,高速铁路建设触发概率会提高0.9%以上;城市的市场潜力或第三产业区位熵每提升1%,高速铁路建设触发概率会提高0.8%左右。当人均可支配收入达到8万元时,东中西部均可有效触发高速铁路建设。社会属性与区位属性并不能单因素引致高速铁路的触发机制。

    • >技术经济评价
    • 资本项目开放对劳动议价能力与收入份额的影响 —基于跨国制造业数据的分析

      2021, 40(12):105-112.

      摘要 (165) HTML (0) PDF 1.17 M (617) 评论 (0) 收藏

      摘要:本文基于跨国制造业数据实证研究了资本项目开放对于劳动收入份额的影响效应。基于不同方法、指标和模型的分析结果显示:总体上看,资本项目开放未对制造业劳动收入份额产生显著影响;分样本结果表明,资本项目开放会对发展中而非发达经济体的劳动收入份额产生显著负面影响,而且外部融资依赖度越高的行业受到的负面影响程度越大。资本和劳动要素议价能力的相对变化是形成上述结果的关键。进一步的分析证实资本项目开放显著降低了发展中经济体的劳动议价能力,但对发达经济体劳动议价能力未形成明显影响,从而为前述结论提供了机制支撑。在决定资本项目是否开放以及开放时机的选择时,应对包括收入分配在内各种因素的可能复杂影响加以充分考虑

    • 核心资产尾部风险溢出效应研究

      2021, 40(12):113-126.

      摘要 (197) HTML (0) PDF 1.58 M (488) 评论 (0) 收藏

      摘要:本文采用分位数回归技术构建时变条件预期损失模型(?CoES),测算2020年4月—2021年3月间我国A股核心资产股票价格的尾部风险溢出情况,分析我国A股核心资产下跌对于市场大盘的影响。实证研究表明:核心资产指数尾部风险越大,在极端情况下对上证综指的风险溢出也越大,两者有显著的正相关性。在2020年4月—2021年3月市场下跌期间,核心资产对市场的尾部风险溢出高于同期的中证500指数。核心资产中,医疗保健行业波动最大,产生的风险溢出也最高,其次是消费类行业,这两个行业在近一年内对市场造成的下跌影响最大。

    • >区域技术经济
    • 差序式领导何以促进员工职业成长?职业呼唤的调节作用

      2021, 40(12):127-138.

      摘要 (218) HTML (0) PDF 1.14 M (694) 评论 (0) 收藏

      摘要:随着社会经济的发展,个体更加重视职业生涯体系建设,领导行为这一影响员工职业生涯发展的组织因素被越来越多地探索。基于自我决定理论和个体-情境交互理论,本研究探讨了差序式领导对员工职业成长的作用机制。采取三波次时跨一年的问卷调查,收集了432个有效研究样本。实证研究发现:差序式领导正向影响员工职业成长;差序式领导通过组织自尊和工作重塑对员工职业成长产生正向影响,即组织自尊和工作重塑在差序式领导和员工职业成长关系间具有多重中介作用;职业呼唤能够调节组织自尊和职业成长的关系,职业呼唤对工作重塑和职业成长的正相关关系同样发挥调节作用;职业呼唤正向调节组织自尊和工作重塑的中介作用。

    • >技术经济评价
    • 高管从军经历、公司治理与成本黏性

      2021, 40(12):139-148.

      摘要 (234) HTML (0) PDF 1.15 M (555) 评论 (0) 收藏

      摘要:摘要:从代理成本和管理层预期的角度分别分析了高管从军经历对成本粘性的不同影响,并以2010-2018年度沪深A股上市公司为样本数据实证检验了高管从军经历对成本粘性的影响后果、路径及不同公司治理环境下影响程度的不同。研究结果表明高管从军经历在一定程度上抑制了企业的成本粘性。进一步检验发现:管理层自利是高管从军经历与成本粘性的中介变量,即高管从军经历能够通过减少管理者自利行为,缓解代理问题,从而抑制企业的成本粘性。区分内外不同公司治理环境发现,在独董监督力量不足或产品市场竞争程度较低时,高管从军经历对成本粘性的抑制效应表现更为显著,表明在公司治理机制存在不足时,高管从军经历发挥了弥补作用,缓解代理问题更为明显。区分产权性质,高管从军经历对成本粘性的抑制效果在非国有企业更加明显,说明高管从军经历在非国企中更能发挥其特有的效应,更能有效抑制企业的成本粘性。本文贡献在于揭示了高管从军经历对成本粘性的抑制效应,拓展了高管异质性经济后果和成本粘性影响因素的研究。

    • >产业技术经济
    • 大规模协作模式下产品创意动态决策方法 ——基于证据推理算法

      2021, 40(12):149-161.

      摘要 (131) HTML (0) PDF 1.48 M (432) 评论 (0) 收藏

      摘要:为解决大规模协作模式下产品创意提取以及实时更新创意排名问题,实现产品创意的动态决策,首先针对企业需求,根据头脑风暴法提出了产品创意的产生方法;其次对参与创意评价的主体和评价指标体系进行分类划分,并将二者的对应关系予以说明;然后基于基本信任分配(BBA)函数构建了产品创意信息的提取机理,依据证据推理(ER)规则构建了产品创意静态融合的过程,在此基础上推导出大规模协作模式下产品创意动态推荐的方法步骤;最后以华为创意推荐为例模拟了所提方法的具体操作过程,验证了其有效性。本文的创新之处在于允许参与主体仅对部分指标开展推断,并充分考虑了指标权重和专家权重对融合结果的影响,在维护原始数据真实性的同时提高了产品的创新效率。

    • >技术创新
    • 基于云平台的突发公共安全事件下应急物流路径优化研究

      2021, 40(12):162-173.

      摘要 (212) HTML (0) PDF 1.21 M (469) 评论 (0) 收藏

      摘要:公共安全事件事发突然,危害极大,往往会造成极大的生命财产损失。应急物资分配不当、协同运输效率低、救灾成本高、非营利组织处理应急物资能力不足等问题也为公共安全事件的防控带来一定的隐患。本研究基于新冠疫情、河南洪涝等公共安全事件的处理经验,搭建基于云平台的应急物流模式,以减少由于信息不对称性所带来的成本,提高应急物资分配效率。通过具有君主方案的遗传算法对基于云平台的应急物流路径进行优化。样本网络数值表明,该云平台能降低运输时间,减少配送成本,找到物资最优配送路径,且具有较好的稳定性。

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